RNCP30758
pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial Pilote Licence/Instrument Rating – CPL/IR - Avion et Hélicoptère)
Page France Compétence
Description
Les privilèges du titulaire d’une CPL, dans la catégorie appropriée d’aéronef, permettent d’agir: 1) exercer tous les privilèges du titulaire d’une LAPL et d’une PPL; 2) agir en tant que PIC ou copilote sur tout aéronef exploité pour des opérations autres que le transport aérien commercial; 3) agir en tant que PIC pour le transport aérien commercial avec tout aéronef monopilote soumis aux restrictions spécifiées au paragraphe FCL.060 et dans la sous partie D de l'annexe 1 du règlement ; 4) agir en tant que copilote lors de transport aérien commercial soumis aux restrictions spécifiées au paragraphe FCL.060. Un candidat à la délivrance d’une CPL devra avoir satisfait aux exigences relatives à la qualification de classe ou de type de l’aéronef utilisé lors de l’examen pratique. Les privilèges du titulaire d'une IR permettent de piloter un aéronef en régime IFR, y compris en exploitation PBN, avec une hauteur minimale de décision de 200 pieds au moins (60 m). Dans le cas d’une IR multimoteur, ces privilèges peuvent être étendus à des hauteurs de décision plus basses que 200 pieds (60 m) lorsque le candidat a suivi une formation spécifique auprès d’un ATO et a réussi, dans un aéronef multipilote, la section 6 de l’examen pratique établi à l’appendice 9 de la partie FCL. Les titulaires d’une IR exerceront leurs privilèges conformément aux conditions définies dans l’appendice 8 de la partie FCL. Hélicoptères exclusivement. Pour exercer des privilèges en tant que PIC en IFR dans des hélicoptères multipilotes, le titulaire d’une IR(H) devra avoir effectué au moins 70 heures de temps aux instruments, dont un maximum de 30 heures peut être du temps aux instruments au sol.
Objectif
A compléter (Reprise)
Niveau
Sans équivalence de niveau
Date de validité
01/01/2024
Domains
- pilotage avion
NSF
- Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage
GFE
Rome
| Nom légal | Rôle |
|---|---|
| TRIMAILLE AERO FORMATION | Habilitation pour former |
| STE DU CENTRE AERONAUTIQUE DE L'ESTEREL | Habilitation pour former |
| PFT AERO | Habilitation pour former |
| GLOBAL AVIATION CONCEPT | Habilitation pour former |
| EPAG-NG SAS | Habilitation pour former |
| ECOLE NATIONALE DE L'AVIATION CIVILE (E.N.A.C.) | Habilitation pour former |
| DEFENSE CONSEIL INTERNATIONAL | Habilitation pour former |
| CARBON FLIGHT ACADEMY | Habilitation pour former |
| AUVERGNE AERO ACADEMIE - TRIPLE A | Habilitation pour former |
| AIRBUS SAS | Habilitation pour former |
| SKY ACADEMY SAS | Habilitation pour former |
| X-AERO TRAINING ACADEMY | Habilitation pour former |
| MIKUCZANIS FORMATION AERONAUTIQUE | Habilitation pour former |
| IROISE AERO FORMATION | Habilitation pour former |
| INSTITUT AERONAUTIQUE JEAN MERMOZ | Habilitation pour former |
| HELI UNION TRAINING CENTER SARL | Habilitation pour former |
| GMTA-VIATION FORMATION | Habilitation pour former |
| POLOME GILLES AVIATION SARL | Habilitation pour former |
| EATIS (EUROPEAN AERO TRAINING INSTITUTE STRASBOURG) | Habilitation pour former |
| CENTRE DE FORMATION AERONAUTIQUE DE LOGNES | Habilitation pour former |
| MR PATRICK CORMIER | Habilitation pour former |
| ASTONFLY | Habilitation pour former |
| ALPES-AERO | Habilitation pour former |
| AIRWAYS AVIATION ACADEMY | Habilitation pour former |
| AIR PARIS ACADEMY TRAINING | Habilitation pour former |
| AEROSPEED FORMATION ET MAINTENANCE | Habilitation pour former |
| SAS AEROPYRENEES | Habilitation pour former |
| AEROFUTUR | Habilitation pour former |
| AEROFORMATION | Habilitation pour former |
| AEROFLIGHT.FR | Habilitation pour former |
| AEROCLUB DE L'OUEST PARISIEN AERODROME DE TOUSSUS LE NOBLE | Habilitation pour former |
| AERO CLUB DE CHAMPAGNE | Habilitation pour former |
| MINISTERE DES ARMEES | Habilitation pour former |
| FLY PROVENCE | Habilitation pour former |