Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien - option : circulation aérienne ou opérations aériennes - contrôle en route, ou opérations aériennes - contrôle d'interception

Le (la) titulaire de la certification est capable de :

• Accélérer et ordonner la circulation aérienne.
• Prévenir les collisions entre aéronefs ou aéronef et un obstacle.
• Fournir les avis et renseignements utiles à l'exécution sûre et efficace des vols.
• Participer au service d'alerte
• Participer à la mission d'assistance en vol
• Fournir toute l'aide possible à un aéronef en difficulté
• Gérer les pannes d'équipements Sol
• Communiquer et se faire comprendre en anglais professionnel, conformément aux exigences européennes et aux textes en vigueur
• Décliner les directives en matière de Système de Management de la Qualité et de la Sécurité (SMQS)
• Utiliser les principes de fonctionnement du facteur humain
• Identifier, afin d'anticiper les actions à conduire, les problèmes liés aux facteurs humains, matériels ou techniques
• Superviser les activités d'un secteur de contrôle en coordination avec les autres secteurs et en relation avec le supérieur direct
• Garantir un haut niveau de sécurité en s'assurant du respect de la règlementation et des consignes spécifiques à l'espace aérien surveillé (circulation aérienne générale et circulation aérienne militaire).
• Superviser l'état technico-opérationnel des moyens de visualisation et de communication
• Organiser l'activité et répartir les postes de travail des contrôleurs aériens en fonction de leurs qualifications.
• Coordonner les activités du personnel du secteur de contrôle.
• Encadrer l'entraînement des personnels de son secteur en formation par alternance
• Assurer le suivi de la formation du personnel.

Selon l'option choisie, le le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien est capable de :

Pour l'option « circulation aérienne » :

• Répartir et diriger le personnel sur les différentes positions de contrôle en fonction de l'évolution de la charge de travail.
• Gérer le contrôle d'approche des aéronefs, à l'arrivée, au départ et en transit avec l'aide ou non d'un radar.
• Assurer les approches en finale avec le radar de précision.
• Assurer la surveillance, le contrôle et le guidage des aéronefs et des véhicules de piste sur l'aire de manoeuvre
• Assurer la surveillance et le contrôle des aéronefs en vol et dans les circuits de piste