Description
Recueillir les informations utiles, afin de réaliser le contrôle et la maintenance des systèmes d'embrayage et des transmissions, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler les systèmes d'embrayage et de transmission, afin de s'assurer de leur bon fonctionnement, en utilisant les outils adaptés et en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adapté au type de transmission (boite de vitesse manuelle, automatique, robotique, transmission variation continue). Remplacer l’élément défectueux pour remettre en état les systèmes d'embrayage et de transmission à l’aide des outils adaptés et en respectant les procédures et les règles de sécurité/environnement en vigueur. Pratiquer les contrôles et les essais associés aux systèmes d'embrayage et de transmission, pour valider leur bon fonctionnement, suite à la réalisation de l’intervention en respectant des règles de sécurité/ environnement en vigueur. Recueillir les informations utiles, afin de contrôler les suspensions et les systèmes de freinage, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler la partie cycle (suspensions avant et arrière), afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement en utilisant les outils adaptés et en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler le système de freinage, afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement, en utilisant les outils adaptés et en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Remplacer un élément défectueux de la partie cycles (suspensions avant/ arrière) pour le remettre en conformité à l’aide des outils adaptés et de la documentation « constructeur ». Remplacer un élément défectueux du système de freinage pour le remettre en conformité à l’aide des outils adaptés, en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Réaliser la maintenance d'un système de freinage ABS (remplacement du liquide de frein, entrefer), afin de le maintenir dans un bon état de fonctionnement, en utilisant les outils adaptés et en s'appuyant sur la documentation « constructeur ». Recueillir les informations utiles, afin de réaliser la maintenance des moteurs thermiques, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler les éléments du moteur thermique, afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement, en utilisant les outils adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Remplacer les éléments défectueux du moteur thermique, afin de le remettre en conformité, à l’aide des outils adaptés, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » et en respectant les procédures de réglage. Recueillir les informations utiles, afin de réaliser la maintenance des systèmes de lubrification des motocycles, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler un circuit de lubrification (pompe à huile, filtre à huile, carter) d'un motocycle afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement, en utilisant les outils adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule et les règles de sécurité/environnement en vigueur. Remplacer les éléments défectueux d'un circuit de lubrification d'un motocycle, afin de maintenir son bon fonctionnement à l’aide des outils adaptés et en respectant les procédures et règles de sécurité/environnement en vigueur. Recueillir les informations utiles, afin de réaliser la maintenance des mécanismes de refroidissements en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adapté au véhicule. Contrôler les mécanismes de refroidissement, afin de s'assurer de leur bon fonctionnement, en identifiant les fluides et en respectant les règles de sécurité/ environnement en vigueur. Remplacer les éléments du système de refroidissement, afin de le remettre en conformité, en utilisant les outils adaptés, en s'appuyant sur la documentation « constructeur » et en respectant les règles de sécurité/environnement en vigueur. Recueillir les informations utiles auprès du client, pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des systèmes d’injection essence, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments du système d’injection essence défaillants en émettant des hypothèses et en s’appuyant sur les informations utiles recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises, afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en état des éléments défaillants des systèmes injection essence, en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Recueillir les informations utiles auprès du client, pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des systèmes dépollution essence, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments du système de dépollution essence défaillant, en émettant des hypothèses et en s’appuyant sur les informations utiles recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises, afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en état des éléments défaillants des systèmes de dépollution essence en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Identifier un dysfonctionnement d'un faisceau électrique pour le remettre en conformité, en s'appuyant sur un schéma électrique (normes, câblage, principes, implantations). Recueillir les informations utiles auprès du client, pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des capteurs et des actionneurs, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments du système des capteurs et actionneurs défaillants en émettant des hypothèses et en s’appuyant sur les informations utiles recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises, afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en état des éléments défaillants des capteurs et des actionneurs en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Contrôler les capteurs et les actionneurs, afin de s'assurer de leur bon fonctionnement en utilisant l'outil de mesure électrique adapté et s'appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Remettre en conformité le système pour le maintenir en bon état de fonctionnement en s'appuyant sur la documentation « constructeur » et en la validant par un essai. Recueillir les informations utiles, afin de réaliser le contrôle et la maintenance des systèmes d'embrayage et des transmissions, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler les systèmes d'embrayage et de transmission, afin de s'assurer de leur bon fonctionnement, en utilisant les outils adaptés et en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adapté au type de transmission (boite de vitesse manuelle, automatique, robotique, transmission variation continue) Remplacer l’élément défectueux pour remettre en état les systèmes d'embrayage et de transmission à l’aide des outils adaptés et en respectant les procédures et les règles de sécurité/environnement en vigueur. Pratiquer les contrôles et les essais associés aux systèmes d'embrayage et de transmission, pour valider leur bon fonctionnement, suite à la réalisation de l’intervention en respectant des règles de sécurité/ environnement en vigueur. Recueillir les informations utiles, afin de contrôler les suspensions et les systèmes de freinage, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler la partie cycle (suspensions avant et arrière), afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement en utilisant les outils adaptés et en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler le système de freinage, afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement, en utilisant les outils adaptés et en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Remplacer un élément défectueux de la partie cycles (suspensions avant/ arrière) pour le remettre en conformité à l’aide des outils adaptés et de la documentation « constructeur ». Remplacer un élément défectueux du système de freinage pour le remettre en conformité à l’aide des outils adaptés, en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Réaliser la maintenance d'un système de freinage ABS (remplacement du liquide de frein, entrefer), afin de le maintenir dans un bon état de fonctionnement, en utilisant les outils adaptés et en s'appuyant sur la documentation « constructeur » Recueillir les informations utiles, afin de réaliser la maintenance des moteurs thermiques, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler les éléments du moteur thermique, afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement, en utilisant les outils adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Remplacer les éléments défectueux du moteur thermique, afin de le remettre en conformité, à l’aide des outils adaptés, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » et en respectant les procédures de réglage. Recueillir les informations utiles, afin de réaliser la maintenance des systèmes de lubrification des motocycles, en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Contrôler un circuit de lubrification (pompe à huile, filtre à huile, carter) d'un motocycle afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement, en utilisant les outils adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule et les règles de sécurité/environnement en vigueur. Remplacer les éléments défectueux d'un circuit de lubrification d'un motocycle, afin de maintenir son bon fonctionnement à l’aide des outils adaptés et en respectant les procédures et règles de sécurité/environnement en vigueur. Recueillir les informations utiles, afin de réaliser la maintenance des mécanismes de refroidissements en s’appuyant sur des hypothèses établies et la documentation « constructeur » adapté au véhicule. Contrôler les mécanismes de refroidissement, afin de s'assurer de leur bon fonctionnement, en identifiant les fluides et en respectant les règles de sécurité/ environnement en vigueur. Remplacer les éléments du système de refroidissement, afin de le remettre en conformité, en utilisant les outils adaptés, en s'appuyant sur la documentation « constructeur » et en respectant les règles de sécurité/environnement en vigueur. Recueillir les informations utiles pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des boites de vitesse et des transmissions, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments défaillants des boites de vitesses et des transmissions, en émettant des hypothèses et en s’appuyant sur les informations recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises, afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en état des éléments défaillants des boites de vitesses et des transmissions, en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Recueillir les informations utiles, pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements de la partie cycle, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments défaillants de la partie cycle, en émettant des hypothèses s’appuyant sur les informations recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises, afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en conformité des éléments défaillants de la partie cycle, en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Recueillir les informations utiles auprès du client pour identifier les hypothèses de dysfonctionnement des moteurs thermiques en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments de dysfonctionnement des moteurs thermiques en émettant des hypothèses s’appuyant sur les informations recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en conformité des éléments défaillants des moteurs thermiques en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Recueillir les informations utiles auprès du client pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des systèmes de sécurité active en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments des systèmes de sécurité active, en émettant des hypothèses s’appuyant sur les informations recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en conformité des éléments défaillants des systèmes de sécurité, en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Contrôler les éléments des systèmes de sécurité active afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement en utilisant les outils de diagnostic adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule et les règles de sécurité. Remplacer les éléments défectueux des systèmes de sécurité active du moteur afin de le remettre en conformité, à l’aide des outils adaptés, de la documentation « constructeur » et en respectant les règles de sécurité. Valider le remplacement des éléments défectueux des systèmes de sécurité active afin de s'assurer de leur mise en conformité à l'aide des outils diagnostic adaptés et par la réalisation d'un essai. Recueillir les informations utiles auprès du client pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des systèmes de suspension pilotée, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments des systèmes de suspension pilotée en émettant des hypothèses s’appuyant sur les informations recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en conformité des éléments défaillants des systèmes de suspension pilotée en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Contrôler les éléments des systèmes de suspensions pilotés, afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement en utilisant les outils de diagnostic adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeur » adaptée au véhicule et les règles de sécurité. Remplacer les éléments défectueux des systèmes de suspensions pilotées du moteur, afin de le remettre en conformité à l’aide des outils adaptés, de la documentation « constructeur » et en respectant les règles de sécurité. Valider le remplacement des éléments défectueux des systèmes de suspensions pilotées, afin de s’assurer de leur mise en conformité à l’aide des outils diagnostic adaptés et par la réalisation d'un essai. Recueillir les informations utiles auprès du client, pour identifier les hypothèses de dysfonctionnements des réseaux électroniques et multiplexés, en s’appuyant sur la documentation « constructeur » adaptée au véhicule. Définir une démarche de diagnostic adaptée, afin d’identifier le/les éléments des réseaux électroniques et multiplexés en émettant des hypothèses s’appuyant sur les informations recueillies auprès du client et sur la documentation « constructeur ». Vérifier les hypothèses émises, afin de mettre en œuvre les contrôles et la remise en conformité des éléments défaillants des réseaux électroniques et multiplexés en les classant par ordre de probabilité et en s’appuyant sur la documentation « constructeur ». Contrôler les éléments des systèmes de suspensions pilotées, afin d'identifier un éventuel dysfonctionnement en utilisant les outils de diagnostic adaptés, en s'appuyant sur des hypothèses établies et en respectant la documentation « constructeurs » adaptée au véhicule et les règles de sécurité. Remplacer les éléments défectueux des réseaux électroniques et multiplexés, afin de le remettre en conformité, à l’aide des outils adaptés, de la documentation « constructeur » et en respectant les règles de sécurité. Valider le remplacement des éléments défectueux des réseaux électroniques et multiplexés afin de s'assurer de leur mise en conformité à l'aide des outils diagnostic adaptés et par la réalisation d'un essai. Procéder à l'assemblage et aux branchements des éléments d'un motocycle neuf ou d'occasion en respectant la méthodologie de montage et les procédures, la documentation « constructeur » et la réglementation en vigueur. Contrôler les organes de sécurité d'un motocycle neuf ou d'occasion en respectant les procédures, la documentation « constructeur » et la réglementation en vigueur. Installer des accessoires sur des motocycles afin d'apporter du confort et de la sécurité, en respectant la documentation technique, la réglementation et les normes de sécurité, ainsi que la réglementation en vigueur. Etablir un ordre de réparation ou un devis énumérant les travaux à réaliser pour la prise en charge du véhicule à l’atelier motocycles suite à l’identification de la demande du client, à l’examen de l’état du véhicule à l’aide de supports informatiques et en respectant la réglementation en vigueur. Apporter un conseil technique dans l’activité de commercialisation de produits et de services motocycles afin de réaliser une vente de produits et de services motocycles, en adaptant son langage technique au client et en respectant la réglementation en vigueur.
Objectif
Le CQP « Technicien motocycles » a été créé par la Commission paritaire nationale de décembre 2002.
Conformément à l’accord paritaire national du 20 janvier 2004 et à l’avenant n° 71 du 3 juillet 2014 relatif aux classifications et aux qualifications professionnelles, à l’insertion et à la formation professionnelle, modifié par avenant n° 81 du 19 octobre 2016, étendu par arrêté du 21 mars 2017 (J.O. du 1er avril), un CQP est une certification délivrée par la branche, attestant de l’acquisition des connaissances professionnelles nécessaires pour exercer un emploi correspondant à une qualification de branche. A chaque qualification de branche est associé, sauf si la certification de la qualification ne peut être reconnue que par un diplôme d’Etat, ou sauf exception définie par la commission paritaire nationale, un certificat de qualification professionnelle (CQP) qui est mentionné à la rubrique “mode d’accès” de la fiche de qualification considérée. Un accord paritaire national annexé à la convention collective définit les publics visés, les conditions d’obtention des CQP, et plus généralement les missions dévolues à l’ANFA pour la gestion du dispositif. La Commission Paritaire Nationale décide, par délibération paritaire, de la création ou bien de la rénovation d’une fiche de qualification et engage l'Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA) dans la conception du CQP afférent. Ce projet est présenté par l’ANFA à un Groupe Technique Paritaire (GTP), composé de « référents qualification » désignés par les organisations patronales et syndicales de salariés pour avis et validation auprès de la CPN. Un GTP spécifique à la filière est ainsi organisé, au minimum une fois tous les deux ans, afin d’étudier les évolutions du marché du travail et les impacts sur les besoins en compétence des professionnels du secteur. Ces réflexions sont alimentées par les études réalisées par l’observatoire de la branche.
Le Technicien motocycles est positionné à l’échelon 9 de la Convention collective des services de l'automobile N°3034.
Niveau
4 - Savoirs factuels et théoriques
Date de validité
01/07/2025
Domains
- Mécanique cycle motocycle
NSF
- Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
GFE
Rome
| Nom légal | Rôle |
|---|---|
| CHAMBRE DE METIERS ET DE L'ARTISANAT DE REGION NOUVELLE-AQUITAINE | Habilitation pour former et organiser l'évaluation |
| CFP URMA Vendée | Habilitation pour former et organiser l'évaluation |
| Campus des Métiers et de l'Artisanat 37 | Habilitation pour former et organiser l'évaluation |