Diagnostic électronique des moteurs essence et diesel sur véhicules légers récents

1 : Diagnostiquer une anomalie sur un véhicule moderne équipé d'un système d'injection essence ou diesel

• S'informer en posant des questions ouvertes pour recueillir les informations importantes concernant l'état du véhicule
• Paramétrer l'outil de diagnostic en fonction du véhicule à partir d'un VCI (interface de communication véhicule) afin de récupérer les données du véhicule
• Recueillir les différentes informations en sélectionnant les menus dédiés de l'outil diagnostic (ex : code défaut) pour comprendre et analyser les dysfonctionnements
• Analyser et synthétiser les données recueillies afin d'identifier la meilleure démarche pour localiser la panne ou l'anomalie
• Réunir la documentation technique rattachée au système afin d'intervenir rapidement et en limitant les erreurs possibles lors des mesures
• Réaliser des contrôles électriques sur le système avec multimètre et oscilloscope afin de valider le diagnostic et l'anomalie le cas échéant

2 : Vérifier dans les programmes du calculateur que la nouvelle pièce a été apprise (prise en compte)

• Appliquer la méthode adaptée en fonction du véhicule pour apprendre au calculateur la nouvelle pièce remplacée
• Utiliser les menus pertinents de l'outil diagnostic afin de vérifier dans les programmes du calculateur que la pièce a été apprise (prise en compte)